大发uu快3单双计划_大发uu快3单双计划官网_弗莱堡如何成为德国“绿色之都”

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原标题:弗莱堡怎么才能 才能 成为德国“绿色之都”(他山之石)

  图为地处弗莱堡火车站外的自行车专用停车场,是一座全部依靠太阳能供电的节能建筑。

  本报记者 李 强摄

  ■将垃圾费与垃圾产生量直接挂钩,有益于居民减少不可回收垃圾量。把控制垃圾量视为首要任务,垃圾回收利用次之,最后才是垃圾焚烧。

  ■变废为宝,发展循环经济产业。建设节能建筑,利用当地充足的太阳能发电。

  ■多种土措施鼓励市民绿色环保出行,绿色理念融入当地居民的日常生活土措施。

  走进弗莱堡火车站内的游客服务中心,只见显著位置摆放着一摞“绿色城市地图”。地图上那么 名胜古迹、酒店餐馆等信息,也不我标出了弗莱堡的33处绿色示范点,并设计了每根游客参观路线:使用太阳能发电的市政厅、零碳排放酒店、生物垃圾发电厂、全德最大自行车停车场……

  弗莱堡是德国西南部一座超过800年历史的古城,如今其最著名的不仅是中世纪的哥特式建筑,还包括全德领先的垃圾回收率和自行车保有量。这座德国“绿色之都”的环保理念,为改善现代城市治理提供了很好的样本。

  垃圾分类成为精细科学

  弗莱堡城市超净服务公司坐落在市区边缘。这里几乎闻不还不能任何刺鼻气味。因为都有来回进出的垃圾卡车,根本看没哟这是一一一个垃圾解决中心。

  垃圾解决中心的场地里,摆放着一一一个个巨大的垃圾斗。不同的垃圾斗装着对应的垃圾:废旧金属、旧电器、旧家具、瓷器……“有有哪些垃圾尺寸比较大,不允许扔在住宅区的垃圾箱,不能 市民亲自开车送来,乱丢会被罚款。”工作人员彼得·克劳泽对记者介绍道:“这里每周开放五六天,供市民前来投放大型垃圾。”

  弗莱堡的垃圾回收率高达69%,在德国各城市中遥遥领先,这得益于持续80多年的垃圾分类实践。如今,这里每个家庭都有二个不同颜色的垃圾桶,分别对应废纸、塑料、瓶子、生物垃圾和不可回收垃圾。

  克劳泽说,这5类垃圾中4类都还不能回收利用,不还不能不可回收垃圾对环境影响最大。弗莱堡的经验是将垃圾费与不可回收的垃圾量直接挂钩。垃圾公司根据家庭人口数量订立基本垃圾费。在此基础上,根据不可回收垃圾桶的尺寸和上门清理频率收取额外费用。累似 ,一一一个三口之家,取舍35升的垃圾桶及1五六天清理一次,一年垃圾解决费为180欧元。因为取舍240升的垃圾桶及每周清理,费用将高达685欧元。

  如今,弗莱堡市人均年产生90公斤不可回收垃圾,远低于所在州的平均值。这归功于弗莱堡解决垃圾的核心理念,即把控制垃圾量视为首要任务,垃圾回收利用次之,最后才是垃圾焚烧。

  从1994年起,弗莱堡城市超净服务公司就与学校和相关机构媒体商务合作,开设课程及参观活动,组织表演“垃圾分类”情景剧,举办各类竞赛活动,以培养青少年的垃圾解决意识。弗莱堡经济有益于署的员工丁楠告诉记者,当地从小就开使培养孩子们的垃圾分类意识。学校里有专门的垃圾分类游戏,小大伙儿儿儿们另一方亲手制作垃圾桶,太久将代表不同垃圾的卡片分类投入垃圾桶。另一一一个的土措施比口头指导孩子怎么才能 扔垃圾要有效得多。

  经太久年不间断的管理实践和习惯培养,如今垃圾分类在弗莱堡因为成为一门精细科学。

  新型建筑实现能源自给

  在弗莱堡,不可回收垃圾最终被运往城南的垃圾解决和能源生产中心,并通过安全环保的焚烧技术发电。据了解,目前该中心可满足3万户家庭用电,同時 每年产生12116万千瓦时的余热,还不能供给与之相邻的沼气站和中物垃圾解决中心,这二者可再为4900户家庭供电。

  “生产能源之外,工业余热还还不能直接用于房屋供暖。”弗莱堡经济有益于署绿色团组工作人员弗洛里安·福莱辛格尔指着办公室的暖气片介绍说,经济有益于署办公楼以及附进的弗莱堡会展中心,冬季采暖全部依靠当地的一家过滤嘴工厂的工业余热。

  除了“变废为宝”,弗莱堡从数十年前便开使利用当地充足的太阳能发电。记者一出火车站看完完了当地地标:80米高的太阳能塔。整个建筑南侧外立面覆盖了约240块光伏板,不但造型美观,每年还能发电2.4万千瓦时。距离火车站一千公里处,是刚落成两年的新市政厅。这是一幢能源自给建筑,屋顶和四周覆盖了约800块光伏板,产生的能源不但还不能满足建筑自身供暖、制冷、通风和照明需求,还有余量并入城市电网。

  像新市政厅另一一一个的节能建筑在弗莱堡随处可见。地处城南的沃邦小区占地约40公顷。1998年,弗莱堡市决定将这人 区域改造成节能示范小区。1999年,德国第一幢被动节能公寓在这里改造完成,还不能用非常小的能耗将室内调节到至少温度。通过可再生能源实现自供暖,如今已成为小区标配,几乎每幢房子的屋顶都安装了光伏板。

  绿色理念驱动城市发展

  来弗莱堡的游客,大多会造访沃邦小区。这里的生活土措施,生动诠释了弗莱堡的绿色城市理念。

  记者乘坐有轨电车抵达沃邦小区。这里的古树和绿地在改造过程中大多得以保存,房屋屋顶也进行了绿化解决,还不能派发储存雨水。两条雨水渗透渠将雨水直接渗漏保留在小区内,而都有被管道排走。小区内道路禁止停车,机动车不还不能停放入去小区外的停车楼内。大每项住户通过有轨电车和自行车出行。

  在这条有轨电车的终点站——弗莱堡火车站外,坐落着一一一个可存放800辆自行车的专用停车楼。絮状市民白天从火车站骑车到公司,晚上再返回火车站通勤回家,全部太久使用私人汽车。

  除了自行车停车楼,弗莱堡还建设了絮状自行车专用道路网。市中心的多条道路,都喷涂了明显标志,明确自行车的先行权。如今,弗莱堡的私人汽车使用比例已降至80%。每800人只拥有393辆汽车,低于572辆的全国平均水平。

  出行那么 ,日常购物同样也在贯彻绿色环保理念。记者走进